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北京时间10月20日，F1美国大奖赛正赛在美洲赛道落幕。维斯塔潘再次实现Pole to win，一举拿下冠军！
赛前
在昨天的排位赛中，维斯塔潘一圈定杆位，这是他职业生涯第47杆。
诺里斯第二，勒克莱尔第三，拉塞尔第四。车手积分榜领跑者皮亚斯特里则从第六名发车，斯托尔因在冲刺赛中与奥康相撞而被罚退五位发车。
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在正赛圈速模拟中，红牛最快，迈凯伦落后0.03秒排在第二，梅赛德斯落后0.16秒排在第三，法拉利落后0.21秒排在第四。
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正赛
大部分车手使用中性胎发车。勒克莱尔、博托莱托和斯托尔使用软胎，奥康、阿尔本和哈贾尔则选用硬胎。
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五盏红灯熄灭，比赛开始。维斯塔潘起步保持领先，诺里斯在1号弯被勒克莱尔超越。
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皮亚斯特里超越拉塞尔上升至第五，与此同时汉密尔顿上升到第四。阿尔本与博托莱托碰撞引发黄旗。
五圈过后，诺里斯逐渐给身前的勒克莱尔带来压力，他仅落后对方0.5秒。皮亚斯特里也在试图追赶汉密尔顿。
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第七圈，塞恩斯试图在十五号弯超越安东内利，但两人发生碰撞。塞恩斯的赛车受损退赛，安东内利则跌至P18。虚拟安全车出动。
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第九圈，虚拟安全车结束。维斯塔潘领先勒克莱尔两秒，诺里斯第三。汉密尔顿和皮亚斯特里分列第四和第五。
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第十五圈，诺里斯向勒克莱尔发起进攻，维斯塔潘迅速拉开领先优势。
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第十九圈，诺里斯再次逼近勒克莱尔，但勒克莱尔防守出色，诺里斯未能完成超越。
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第二十一圈，诺里斯因超出赛道限制被出示黑白旗。但他成功在十二号弯超越勒克莱尔。
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勒克莱尔随即承受了来自队友汉密尔顿的压力，两位车手在争夺P3时十分惊险。勒克莱尔随后进站，由软胎换成中性胎。
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比赛接近一半，维斯塔潘领先诺里斯11秒，身后是汉密尔顿、皮亚斯特里、拉塞尔、角田裕毅、贝尔曼、霍肯伯格、勒克莱尔和阿隆索。
此时场上大多数车手并未完成换胎。
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第三十圈，角田裕毅进站换上软胎，皮亚斯特里在一圈同样进站换软胎。其余车手也在该窗口内完成了进站。
所有车手完成一停后，场上顺序依次为维斯塔潘、勒克莱尔、诺里斯、汉密尔顿、皮亚斯特里、拉塞尔、角田裕毅、贝尔曼、霍肯伯格、阿尔本。
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第三十五圈，贝尔曼尝试超越角田裕毅，但因失误在赛道上spin。场上短暂出现黄旗。
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第四十二圈，诺里斯在无线电中向车队报告轮胎已用尽。工程师表示他的速度仍然不错。
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第五十一圈，诺里斯尝试在一号弯超越勒克莱尔未果，最终在十二号弯完成了超越上升至P2。
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科拉平托被要求保持在加斯利身后，但他仍超越队友上升至P17。
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最终，维斯塔潘以7.959秒的优势领先诺里斯冲线，勒克莱尔位居第三。汉密尔顿在最后一圈守护住了第四名的位置，皮亚斯特里落后他一秒位列第五。
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维斯塔潘强势夺得本赛季第五场正赛胜利！
在本周的冲刺赛和正赛中他拿满33分，将车手积分榜上的差距再次缩小。
目前，他仅落后皮亚斯特里40分，落后诺里斯26分。
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